帕杰罗最新款(新款帕杰罗2025款)

新款三菱帕杰罗·劲畅国内实拍,颜值大提升,主打30万级市场!

近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的国内实车图 ，新车不仅外观有着大幅度的升级优化
，而且将继续提供5座和7座两种座位布局，预计上市后将主打30万级市场 ，相比普拉多动辄50万的费用
，新款帕杰罗·劲畅更具性价比 。当然，不排除未来由广汽三菱引入国产的可能
。

动力方面 ，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅，一共有三种动力加8AT
，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机，最大220匹马力 ，5升柴油涡轮增压发动机
，最大181匹马力，4升柴油发动机 ，最大136匹马力。变速箱匹配了8AT和六速手动挡 。全系有两驱和四驱车型
，相信选取三菱的车友，几乎很少选两驱
。

【西安本地到店实拍】日前 ，我们在西安广汽三菱经销商处了解到
，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为298-30.98万元 ，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型
，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。

但不可否认的是 ，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风
，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了 。

动力部分
，帕杰罗·劲畅所搭载的是台0L自然吸气的六缸发动机，最大马力达到了209Ps ，峰值扭矩为291N.m
，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱
。另外 ，帕杰罗·劲畅采用的是非承载式车身结构
，并且标配全时四驱系统。

确实国产广汽三菱帕杰罗·劲畅是第二代车型，并在去年宣布停产了 ，而此次上市的车型则是第三代帕杰罗·劲畅
，未被引入国内国产，而是选取了平行进口的方式 。此外 ，为了打消消费者对平行进口的顾虑，三菱官方还提供5年10万公里质保和定点售后
。

帕杰罗v93值得买吗

首先
，从动力方面来看，帕杰罗V93搭载了0L V6自然吸气发动机 ，尽管动力输出并非十分强劲
，但对于日常驾驶已经足够，相较于丰田霸道2700 ，它稍显更有优势。在底盘构造上
，采用承载式车身结构并结合大梁设计，保证了车身的刚性 。

综上所述 ，帕杰罗V93在动力 、越野性能和空间三个方面均表现出色
，对于追求越野乐趣且需要大空间的购车者来说，这无疑是一个值得深入考虑的优秀选取
。

相比之下 ，V93则注重时尚感
，流畅的线条勾勒出大气的车身造型，更适合穿梭于城市道路。动力性能 1 三菱帕杰罗V73 V73的动力表现卓越 ，越野性能强大，能轻松应对各种复杂路况
，展现出强大的实力 。2 三菱帕杰罗V93 V93的动力同样不容忽视，为驾驶者提供出色的驾驶体验
。

大七座硬派进口SUV变厚道了,降至30万内,却开出60万的感觉

〖壹〗
、随着消费者购车理念的转变 ，大家在选车的时候也变得愈发挑剔
，普通的大空间SUV已经不能满足其对个性以及激情的追求。今天喇叭哥就介绍一款非同寻常的大七座硬派进口SUV，它就是三菱旗下全新升级的帕杰罗 ，有些消费者喜欢称之为“山猫”
，可见其越野能力之强，完全不输普拉多 。

〖贰〗、帕里斯帝的内饰风格相对同级别的探险者 、昂科旗等车型来说显得相对朴素 ，少了些硬派多了几分居家
。新车将提供7英寸的液晶仪表盘和25英寸大屏
，中控台与车门上有木质饰板作为点缀，控制台下方采用了大量的物理按键 ，档位选取只有N\P\R\D四个档位
，不过可以在旁边选取不同的驾驶模式。

〖叁〗
、北京车展上现代集团带来了一款全新车型-- 帕里斯帝，新车定位于中大7座中大型SUV ，采用进口方式销售，官方指导价288-398万元
，并且搭载的是5升V6自然吸气发动机匹配8速自动变速箱的动力总成 。这样的动力配置方面同级别中可谓是独当一面。

〖肆〗、可以说是JEEP的家族化设计赋予了大指挥官这样偏硬派的外观，最后是三菱帕杰罗 ，现在看来帕杰罗就像是一个中年老大哥
，外观没什么惊艳之处，前包围完全是为了增加接近角所考虑 ，下部比较倾斜
，也没有什么套件，就是朴素大哥的感觉
。

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人 ，还是值得入手的
，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹 ，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。

这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大）
，仅以账面硬实力来看的话，我觉得很值 。一方面越野基础素质强
。0L V6自然吸气发动机 ，最大功率185KW，最大扭矩310NM
，匹配8AT变速箱。

同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 ，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速
，燃油经济性也得到了提高 。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为两驱模式
，轻松应对各种路况
。

传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号 ，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性
，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。

售27.98万元,全新三菱帕杰罗·劲畅上市

〖壹〗 、近日，我们从三菱官方了解到 ，全新一代的三菱帕杰罗·劲畅正式上市
，售价298万元 。全新三菱帕杰罗·劲畅将以官方平行进口的方式引进，新车只提供一款车型 ，它搭载的是0L的发动机，官方提供5年10万公里的售后质保
。

〖贰〗、月27日
，我们从三菱进口车官方获悉，新款帕杰罗·劲畅正式上市 ，售价为298万元
，该车将以平行进口方式引入中国市场。自上一代国产帕杰罗·劲畅宣布停产后，国内硬派SUV市场自此缺少了一位实力选手 ，这也令很多越野车迷倍感遗憾 。

〖叁〗
、日前
，汽车品评从三菱汽车官方获悉，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市
。本次上市只推出一款车型 ，并将通过平行进口的方式引入
，指导价298万元。同时针对消费者颇为关心的平行进口车售后服务问题，三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作 ，提供5年10万公里的质保服务 。

〖肆〗、外观方面
，此次上市的全新三菱帕杰罗·劲畅是海外版第三代车型（改款前版本），其整体设计与近来海外在售的第三代改款车型有所不同。细节方面 ，新车采用了一体化前格栅造型，并带有大面积镀铬装饰元素
。内饰部分
，新车采用对称式中控台布局，整体风格较为硬朗。

〖伍〗 、近日 ，三菱帕杰罗·劲畅正式上市
，新车以平行进口的方式引进，售价为298万元 ，同时还可以享受到官方提供的5年10万公里质保和指定经销商售后
，但事实上我认为这台车并不是适合所有人买 。