评测各大ADV车型/adv是啥车

入门级adv排名前十

本田 DreamWing CB 500X是在500CC排量领域中少有的ADV车型 ，46匹的最大马力能够轻松满足各种场景的用车需求，是一辆既能市区通勤又能轻度越野的车型
，其中百公里5L的油耗是这辆车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常用车时的养车负担 。

入门级ADV摩托车在市场上备受关注 ，其中两款备受瞩目的车型是KTMR2R390Adventure和五羊本田猛鸷CB190X。KTMR2R390Adventure以其独特的设计和强大的性能吸引了众多车友的目光
，售价为53800元
。这款摩托车不仅拥有优秀的越野性能，还具备公路骑行的舒适性和操控性 ，为初学者和进阶者提供了良好的驾驶体验。

赛科龙RX3s 这款车也是一款升级改款版
，升级改款后的RX3s动力总成发生了明显的变化，这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机 ，这款发动机实际排量380ml
，最大功率27KW，最大扭矩37N.m ，在动力表现上这款车相比于升仕310T又有所提升 。

贝纳利702评测

〖壹〗 、而骁750为0000W
。动力方面
，骁750的排量更大，达到了754cc ，最大功率更高，为60kW
，但最大扭矩略低于TRK702的67N·m，爆发转速也稍晚。此外 ，骁750的整备质量达到了256kg
，比TRK702的220kg要重，因此TRK702可能有更好的加速表现 。

〖贰〗、贝纳利702凭借其卓越性能 ，百公里加速时间大约在5秒
，展现出表观速度227km/h的惊人速度
。作为一家拥有1911年历史的意大利摩托车巨头，贝纳利在全球范围内享有极高的声誉。702系列包括公路版和越野版 ，均展现出卓越的性能特性 。

〖叁〗
、贝纳利702是贝纳利在2020年发布的ADV家族最新成员
，公路版售价68W，越野版售价08W
。其发动机采用了异步并列双缸水冷发动机 ，可在8750rpm输出56kW最大功率。而502款只采用了普通双缸发动机
，发动机不一样且性能较差，702自然比502要轻许多 。

〖肆〗、贝纳利702x在悬挂系统上采用了KYB倒置前叉和中置减震 ，公路款轮胎规格为前120/70-17后160/60-17，越野款轮胎则为前110/80-19
，后150/70-17
。前刹车采用了双浮动盘西互对向四活塞卡钳，后刹车则为单碟搭配对向双活塞卡钳 ，同时搭载了博世ABS系统
，提供更加安全的驾驶体验。

〖伍〗 、贝纳利702x可以通过以下几种方式降低坐高： 改动座垫，可以牺牲舒适度来降低一点坐高 ，用工具把座垫的填充物打磨薄一点
，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面 。 调节减震 ，可以调节后减震的高度来降低车高
，在坐上车以后会把它下压的更厉害。不过调节减震会让车的通过性降低
。

〖陆〗
、贝纳利702x质量好。通过查询相关公开信息显示，贝纳利702x发动机排量低 ，车重比排量更小的TRK502轻
，钢管后摇臂是铝镁合金，在保证动力不减的同时 ，进行减重，提升推重比和操控性
，贝纳利702x质量好 。贝纳利是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一
。

摩托车ADV车型哪个牌子好?推荐排量250以上3万左右摩托车

〖壹〗、赛科龙RX3s 这款车也是一款升级改款版，升级改款后的RX3s动力总成发生了明显的变化 ，这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机
，这款发动机实际排量380ml，最大功率27KW ，最大扭矩37N.m
，在动力表现上这款车相比于升仕310T又有所提升。

〖贰〗 、的小踏板都可以爬坡骑行，为什么一款250cc的双缸摩托车就不能爬坡呢？只不过相对于同排量的一些车型而言 ，它有较弱的表现而已
，所以DL250爬坡是没问题的，尤其是在注重品质的前提下 ，它所谓的动力弱完全可以忽略 。

〖叁〗
、豪爵铃木DL250 豪爵铃木DL250适合新手驾驶
，它的排量容易控制，满足轻度越野需求
。此外 ，豪爵铃木DL250的车辆质量有保障，不用担心三天两头出现小毛病
，是一款耐用的ADV，适合那些不是追求高转速的玩家。

〖肆〗、豪爵铃木DL250 、豪爵铃木GW250
、高金GK500、赛科龙RX3s 、雅马哈NMAX155 。主要优势：X-ADV150的侧面看起来依然很硬朗 ，比较协调
，很好的继承了大哥的风格，咋一看有点雅马哈NVX150弯梁式踏板的感觉 ，只不过X-ADV的外形看起来更有肌肉感
，显然这车的竞争车型也就是NVX
。

〖伍〗
、如何选取3万以内费用、250cc及以上的踏板摩托车/p 对于这个问题，我们有一些推荐的车型供您选取。对于250cc踏板车 ，有以下几款推荐：宗申比亚乔X7
，售价19980元 。这款车是费用最低的250cc以上市主流品牌踏板车，配置有双通道ABS 、ASR牵引力控制、智能芯片钥匙和KYB多段可调后减震 ，性价比比较高
。

三阳哈士奇150踏板摩托车测评

三阳哈士奇150ADV定位的是一款跨界车型
，采用非常多的棱角设计，全车看起来很有肌肉感 ，前脸的设计很有哈士奇的灵性，小鸟嘴的设计突出了它是一款跨界车型的特点
，整车看起来非常有气场和大气，外观也非常运动犀利。动力方面 ，哈士奇150ADV搭载一台150cc单缸水冷四气门电喷发动机 。

噪音较大：由于三阳哈士奇150采用的是机械式变速器
，所以在行驶时会出现较大的噪音，影响驾驶舒适度。质量不稳定：三阳哈士奇150质量不太稳定 ，存在一些易损件容易出现问题的情况
，需要频繁维修或更换
。

动力方面，哈士奇最大功率在7500转速时爆发8kw ，最大扭矩则是在6500转速式爆发15N·m
，动力在150踏板车中表现可圈可点，而比较高极速接近110Km ，满足日常骑行
、跑山、通勤是没有压力的
，但是上高速就算了。

前十公认最耐用的adv

〖壹〗 、豪爵铃木DL250 适合新手操控的豪爵铃木DL250，排量适中 ，易于控制，满足轻度越野需求 。其车辆质量有保障
，耐用性佳，适合不追求高转速的玩家
。

〖贰〗
、前十公认最耐用的adv：贝纳利金鹏TRK502X、豪爵铃木DL250 、KTMR2R390Adventure
、宝马G310GS、新大洲本田CBF190X 、本田DreamWingCB500X
、川崎Versys650、哈雷戴维森PanAmerica1250 、杜卡迪Multistrada950
、凯旋Tiger900。

〖叁〗、公认的最耐用的150摩托车包括力帆KPT 150 、宗申150 X、宗申阿普利亚Terra 150 ADV
、启典KD150-U1以及豪爵DR150 。 力帆KPT 150 力帆KPT 150以其经典的“鸟嘴”造型和强大的越野能力闻名 ，150CC的发动机提供了出色的动力表现
。这款车型适合日常通勤和轻度摩旅。