最新款长安车(最新款长安车标)

长安2024年规划:年销量280万+,9款新车要来!

〖壹〗
、根据规划来看
，2024年集团制定了280万的销量目标，自主版块销量为24万台 ，其中长安引力目标125万辆、长安启源目标25万辆 、深蓝汽车目标28万辆
、阿维塔目标9万辆、长安凯程目标23万辆 、海外市场目标48万辆。

〖贰〗
、根据长安汽车的规划
，2024年新能源销量将达到75万辆，这个数字并不算小 ，要实现这个目标
，长安汽车需要不断推出新的新能源车型 。2024年第一季度，长安汽车将推出全新的增程皮卡长安猎手 ，这款车近来的预售费用为199-269万元
，综合续航里程将达到1000公里，针对的是中低端皮卡市场
。

〖叁〗、不过能明显看出 ，在新能源领域长安汽车还有很大的空间可以提升
，41万辆的成绩排在比亚迪 、广汽集团和吉利汽车之后。据此前报道，长安汽车2024年的销量目标是280万辆 ，其中自主板块销量24万辆，新能源销量75万辆
，海外销量48万辆 。

春季焕新看长安三款好车诚意满满!

〖壹〗
、月20日，“经典焕新·有你真好”长安汽车春季焕新发布会盛大召开 ，发布会现场
，长安汽车第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V 、第三代逸动三款新车正式上市
。

〖贰〗
、第二弹则是5月28日凯迪拉克的品牌焕新之夜，入华20载的凯迪拉克以这样一场融合了产品焕新、智能焕新 、技术焕新的发布 ，正式宣告勇敢再出发。 通过全新CT全新XT全新GT4三款新车重磅推新上市
，凯迪拉克从先锋设计、豪华智能
、品质驾控三大维度核心优势带来进化升级，从而实现品牌的焕新 。

〖叁〗、而这次借着三款主力车型的焕新登场 ，凯迪拉克也是打出了“油电同享 ”的口号：通过在自己传统的优势领域——豪华燃油车
，以更具有竞争的费用，提供媲美 、甚至是超越新能源智能汽车的科技化体验 ，从而提升自己在新时代的竞争力与吸引力
。 这无疑是一次剑走偏锋
，但也是为一众传统品牌，尤其是传统豪华品牌点亮了一条全新的赛道。

〖肆〗
、在刚需的15万级SUV里面 ，今天我们要推荐的长安UNI-K、奇瑞瑞虎8 PRO和奔腾T99，就是三款不错的选取 。在颜值当道的时代
，买车就像相亲一样，一辆车只有在外观设计上拿住消费者 ，才能决定双方能否进一步发展
。长安UNI-K这辆车在外观设计上就很有未来感。

中大型纯电轿车做到13万,长安启源A07掀桌子了!

〖壹〗 、一年前
，想买辆大一点的（C级中大型）纯电轿车，225万元总是要的 。而经过2023年新能源汽车市场几番内卷之后 ，比亚迪汉EV
、飞凡F吉利银河E8等携手把中大型纯电轿车的售价拉到了20万元以内
，彼时已经让人感叹：这么卖还赚钱吗？但没想到，现在连15万都不到。

都是好车!2023年,长安推出这些重磅新车!

〖壹〗、在一线自主品牌中 ，长安汽车具有强大的市场号召力
，而且这些年，长安频繁推出新车 ，许多新车获得了市场的肯定
。2023年
，长安再接再厉，旗下深蓝 、阿维塔齐发力 ，计划推出多款新车型。我们也对长安2023年的新车规划做了盘点，为各位朋友筛选出7款新车
，每款都是重磅级 。

〖贰〗
、年，中国汽车市场的竞争 ，达到了“卷中卷
”的地步
，传统自主品牌、造车新势力 、合资以及进口品牌无不加入其中，可以说已经让消费者眼花缭乱了
。

〖叁〗
、易车讯 1月12日 ，长安公布了新车规划
，其不仅将于2023年推出逸达、深蓝S7等多款新车，并且表示所有油车都将迎来改款或换代。其中逸达车型将在2023年第一季度上市 ，并且长安CS75 PLUS 、CS55 PLUS、UNI-V
、UNI-K车型均将推出iDD插电混动版本 。