凌志新款/凌志新款570

新款雷克萨斯GX曝光,在细节方面有哪些亮眼的设计呢?

内饰设计更新比较大 ，改装了3英尺中控大屏，并内嵌了Apple CarPlay、Android Auto等基本功能
，且保存了很多的物理按键，满足了开车时盲实际操作的便捷性 。

外观方面 ，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变
，曾经圆润的造型风格消失不见，全新风格更具野性气质。新车中网依旧是经典的纺锤形轮廓 ，但采用的熏黑处理以及硬朗的前包围
，为前脸增添了野性气质
。大灯组传承了经典的“泪眼”造型，内部的日行灯极具辨识度。

内饰方面 ，新款雷克萨斯GX的仪表盘比以前的车型更现代化 。13英寸数字仪表和10英寸触摸屏信息娱乐系统比老款有很大改变
，其中触摸屏运行着雷克萨斯最新的信息娱乐系统，并提供更好的语音命令功能
。

内饰方面 ，全新雷克萨斯GX的设计风格是比较简约的
，中控台上配备14英寸的多媒体屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto ，副驾驶前方的饰板也没有加入太多复杂的元素去修饰。方向盘前方是13英寸的液晶仪表盘，还可以选装HUD抬头显示 。

外观 “雷 ”气少了点
，但更硬朗 外观部分，新一代GX虽然轮廓还是雷克萨斯的纺锤式设计 ，但是内部并没有注入太多柔和精致的线条
，而是采用黑化处理，进气孔都有几分复古方正的感觉
。新一代雷克萨斯GX 2022款雷克萨斯GX 至于车侧和尾部虽有调整 ，但变化和前脸的大改比
，其实是比较轻微的。

没有任何的排气，体现了豪华车型应有了气概 。在内饰部分 ，采用悬浮式大尺寸液晶屏的设计理念
，以与雷克萨斯最新的家族样式相对应，其他诸如电子档杆 ，按钮式的车门打开方式等元素是否会实装
，则还有在进一步公开
。

21.5万起油耗4.6L,这台凌志你爱吗?

〖壹〗 、省油是肯定省油的，官方百公里油耗6L ，豆八认识的两位CT车主都说，实际开起来也就5L出头
，算下来一公里3毛钱左右。在这样的基础上，CT200h还跟其他雷克萨斯的混合动力车型一样 ，享受6年或15万公里的免费基础保养 。这么算下来
，油费和保养两项用车费用的大头就基本上不用担心了
。

〖贰〗、雷克萨斯CT可能没有同门的ES系列出名，但是在费用上几乎要比它便宜一半 ，近来雷克萨斯CT的官方报价为25-22万元
，而且还有这8000元左右的优惠，从外观上来看 ，雷克萨斯标志性的仿锥式进气格栅非常具有辨识度
，而且大灯的造型也非常凌厉，这里不得不说雷克萨斯的外观设计真的是无可挑剔。

〖叁〗
、在动力上 ，雷克萨斯CT采用的是混动系统
，搭载直列4缸8L汽油发动机，最大功率为73KW ，最大扭矩值为142牛米 。搭载的电动机组最大功率为60KW，最大扭矩207牛米。得益于混动
，百公里油耗只有6升
。在费用上，在售款指导费用为25到22万元之间 ，二手市场的保值率达到57%左右。

凌志车的费用是多少?

〖壹〗、在动力方面
，v5凌志搭载了性能优越的发动机，不仅动力强劲 ，而且燃油经济性出色
，大大降低了日常使用的成本 。官方指导价为98万至38万之间，但近来市场上经销商普遍提供4999元的优惠 ，使得这款车的售价更加亲民
。不过
，具体费用还需要到4S店进行详细了解，以获取最准确的信息。

〖贰〗 、凌志跑车的费用范围广泛 ，从30万元至116万元不等
，具体费用依据车型和配置而定 。凌志ES系列的价位在42-52万元之间，GS系列则在68-80.8万元 ，SC系列的高端型号甚至高达112万元
。LS系列的费用区间是94-158万元，LX系列的售价则落在100-116万元。

〖叁〗
、凌志车的费用因车型和配置的不同而有所差异 。以下是一些主要车型的借鉴费用：轿车/轿跑车IS200的费用为33万人民币
。 IS300的起售价为45万
，豪华版则为49万。 ES300的标准版和豪华版分别是50.8万和59万 。

〖肆〗、如果发动机运行正常，车辆没有发生过重大事故 ，这辆车的费用大概在5万到9万元之间
。这个费用已经接近上限
，因为对于经济条件有限的车主来说，这样的开销可能难以承受 ，而对于那些非常富有的人来说
，这样的费用可能并不足以吸引他们。