开源at变速箱/at变速箱怎么开才平顺

双离合变速箱别只想到大众,长城下线了全球首款9DCT变速箱

〖壹〗 、下线全球首款9DCT变速箱，该变速箱为全球首款9速湿式双离合变速箱 ，相较较7DCT变速器综合效率提升5%、承载扭矩提升54%
、重量降低近10%、搭载长度也缩短近10%，意味着在双离合变速箱领域长城走到了市场前列。

〖贰〗 、月19日
，长城汽车自主研发的新一代动力总成于蜂巢易创扬中产业园正式下线 。据了解，新一代动力总成分别是GW4N20发动机
、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成。

〖叁〗 、[汽车之家 行业]？ 11月19日 ，中国本土零部件企业自研的全球首款横置9速湿式双离合变速器正式下线
，同时亮相的还包括GW4N20发动机
、三合一电驱动总成
。这些覆盖高效燃油、混动 、纯电领域的产品，来自于从长城独立出来的零部件企业蜂巢易创。

〖肆〗
、在这次广州车展前一天 ，长城又下线了全球首款9速DCT变速箱
，该变速箱相较7DCT变速器综合效率提升5%、承载扭矩提升54% 、重量降低近10%
、搭载长度也缩短近10% 。这意味着在双离合变速箱领域，长城汽车已经驶进了“无人区” ，市场上没有参照物
。

〖伍〗、易车讯 11月19日
，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机 、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成 。

〖陆〗、格哈德·亨宁曾经为奔驰AMG A45主设计工程师 ，其为奔驰AMG系列研发设计核心传动模块设备
，就任于大众
、奔驰过程中，其研发出全球首款RWD变速箱 ，奔驰全新9AT也出自其手，作为拥有24年自动变速箱研发经验的总工程师
，亨宁还获得了长城外聘的外籍专家团队支援
。

大众7速干式变速箱跟6速湿式的区别在哪里?

代号不同：大众的7速干式变速箱的代号是DQ200，湿6速式变速箱的代号是DQ250。可承受的扭矩：大众7速干式变速箱 ，可承受最大扭矩为250Nm 。6速湿式DSG
，可承受的扭矩达350Nm
。散热不同：6速湿式变速箱的散热、可靠度 、稳定性都比7速干式变速箱的好。

第一段：六挡双离合与七挡双离合在属性上有所区别，其中六挡为湿式 ，而七挡为干式 。这种差异直接影响了它们的维修成本
，通常情况下，干式双离合的维修费用会稍高一些
。此外 ，这两种变速器的工作原理也各具特色。第二段：干式与湿式双离合器的主要区别在于扭矩传递方式 。

最主要的区别就是这个干式与湿式
，相较于干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。大众的7速干式DSG代号DQ200 ，湿6速式代号DQ250
，2003年，湿式DQ250的问世 ，采用博格华纳公司生产的模块，这款DSG可承受的扭矩达350Nm
。

大众的6速和7速双离合变速箱在设计上存在显著差异
，主要体现在档位数和双离合器冷却方式上。 六速湿式双离合，如DSG6 ，拥有6个前进档
，其独特的设计采用一大一小两组同轴安装的多片式离合器，分别连接5档及倒档和6档齿轮 。

及时更新导航地图,驾长安CS55爱车出行更顺畅

Cs55车身侧面线条虽然看起来简单平顺 ，但是整体营造出更加运动的俯冲的效果
。Cs55车尾设计简洁大方
，尾灯采用LED光源效果相当不错。Cs55采用前麦弗逊式独立悬架 。Cs55采用后多连杆式独立悬架
。Cs55宽敞的驾驶室里各种控制键一应俱全。Cs55皮质方向盘上的控制键，安全气囊 。

财经网汽车讯 近日 ，长安汽车总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动
，该项目预计2025年实现量产，建成后预计可实现年产能超过50万辆的L1—L4级智能驾驶产品
。

从左至右 ，一块红色的皮料贯穿过来
，给沉稳的感觉中增加了一点活力的神韵。横向大屏幕车机导航，在线联网规划出行路线 ，清晰度不错 。车窗按键很灵敏，一键开启关闭车窗
，用着方便
。作为自动高配车型，六速手自一体变速箱 ，换档顺畅
，只要不是超车时急加速，几乎感觉不出有什么顿挫感。

哈弗F5四轮四角的空间布局 ，因此行李厢空间的进深并不是优势
，但向上拓展的空间还是非常充足 。但相对小巧一些车身，在市区驾驶时灵活度更高 ，4470mm的车身相对来说也更容易寻找车位。当然
，4：6放倒的后排座椅，空间的灵活性使其依然有着出色的装载能力 ，出门旅行也能够装下更多大件行李
。

那就是我成功喜提了一辆长安小车。他的名字叫做长安CS55PLUS
，家里面的人都很喜欢他，最后给他起了一个好听的名字叫做小白 ，因为白白的车身油漆光光亮亮的 。特别的新，所以就叫他小白了
。自从有了小白之后
，给家里带来了极大的便利。特别是这几天姥爷身体有些不舒服，经常需要去小医院扎针 。

【太平洋汽车网】长安CS55搭载的是L3级自动驾驶技术 ，在限定条件下可以融合毫米波雷达
、多功能摄像头和导航地图
，通过动力、制动 、转向控制车辆自动加减速及转向
。

喜提爱车探险者,谈谈我的提车过程和感受!

〖壹〗
、底盘扎实而且动力还很舒服，驾驶感受比同级别德系日系车要好很多。 想换宝马X3还是19年的时候 ，我一个同事换了个宝马X3的28I
，落地费用48，外观动力都很棒 ，就是空间一般
，不过开起来还是舒服 。我甚至还去试驾过两次，甚至当时如果销售给的优惠稍微多那么1-2万 ，我可能就脑袋一热直接下定了
。

〖贰〗、相比进口探险者
，我对国探更喜欢一些，一副好看的皮囊是关键 ，各有所爱吧，国探的外观没那么多锋利的线条
，变得柔和了一些，个性太鲜明未必是好事 ，大家都喜欢那才是时尚（纯属个人看法
，不喜勿喷）。

〖叁〗 、我的车是探险者四驱铂金版，选车的时候本想要ST-line ，不过铂金版恰好有现车可以不用等
，而且车身颜色是我最喜欢的白色，和媳妇一拍即合直接提现车 。

〖肆〗
、后尾我是很喜欢的 ，简单大方没有过多的点缀
，我就喜欢这样的效果
。双排气贼爽，后期我准备改个大口径的排气 ，效果会更好。21寸的熏黑轮毂
，舒服[憨笑]我提的是四驱运动版ST-LINE7座的，个人感觉这个版本的性价比是比较高的 。内饰大气上档次 ，黑色内饰虽然耐脏但是夏天车内温度会很高。

〖伍〗、简单说几点个人心得： 探险者的起步的确有点窜，不过这么大的车
，起步就给人一种轻快感，实属不易
。 车内空间充足 ，满载7人不成问题
，第三排应急时也可以坐下成人。 车机系统成熟，搭载的SYNC+系统 ，能够轻易辨识人生
，而且还能识别主驾驶方位，从而根据驾乘人员的需要 ，设定温度 。