【未来马自达最美车型,马自达未来概念车】

六缸的马自达要来了?全新马自达CX-50谍照曝光

〖壹〗、近日 ，一组马自达全新SUV—CX50谍照被海外媒体曝光 。此前这台车型热度颇高
，尤其是它搭载的六缸发动机，近来来看该车型终于有点眉目了
。

〖贰〗 、动力部分 ，预计马自达CX-50将与下一代马自达6轿车共享马自达的新后轮驱动平台
，并且CX-50不仅将搭载新的六缸汽油和柴油发动机，还将搭载新的插电式混合动力四缸发动机 ，所以说CX-50预计将推出3种甚至4种不同的车型，以满足各个国家不同人群的需求。

〖叁〗
、此外
，有消息称马自达正在打造全新的后驱平台，搭载直列六缸发动机 ，配以48V轻混系统
，未来马自达6以及CX-50或将使用该平台 。据悉，该直列六缸发动机最大功率可达284马力 ，峰值扭矩340牛·米；与此同时
，马自达还发布了全新8速自动变速器的专利信息，预计这款变速器也将匹配到新车的全新动力系统中
。

打破马自达现有命名体系的车型,全新CX-30你看好吗?

〖壹〗、马自达CX-30搭载一块8英寸中控屏 ，支持CarPlay/CarLife语音控制 、车载Wi-Fi等
，搭载最新的MAZDA DA智能屏互联系统基本能满足日常使用需求。中控台的多媒体旋钮档位分明
、易操作，摒弃了可能影响驾驶的触控大屏 。新车还配备了自动空调、后排出风口等 ，温度分区控制同样通过旋钮控制
，提升总体的易用性。

〖贰〗 、储物能力方面，CX-30在二排座椅未放倒状态下 ，570L的后备箱储物能力与两厢版新马自达3基本持平（马自达3三厢版更小，只有444L）
。总体来说
，CX-30在轴距更短的前提下，还能在内部空间上优于新马自达3 ，这一点可能会击中很多对马自达3后排空间有怨念的消费者。

〖叁〗、从新车的命名就能知道它和现有的CX-3/CX-5不同 。其实CX-30是在马自达昂克赛拉两厢版的基础上演变过来的
，远看就像一台拔高的两厢昂克赛拉，定位属于紧凑型SUV
。全系共推出8款车型 ，预售费用199-169万元
，并将在5月28日正式上市。

经典与未来的碰撞!马自达三款老车讲述百年发展历程

年，日本工业与经济开始快速发展 ，一款费用便宜结构简单且性能可靠的微型车成为了许多日本家庭的首选 。而马自达则另辟蹊径
，将双门跑车的概念融入微型车中，通过一系列当时新兴科技的武装 ，让这款名为 R360的小车成为当时最“另类”的存在
。

马自达R360 这是一台马自达在1960年推出的K-Car车型
，也是品牌的首款四轮乘用车，它对于马自达的历史意义非同反响 ，这也是为何其出现在本次马自达“百年展台 ”最重要的原因。