北京车辆环保目录公告(北京车辆环保标准查询系统)

北京实行机动车国1标准是什么时候?请指明出处 。

〖壹〗、国家1 ，即国家I，也称第一阶段。该国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施
。国二
，即国二，又称第二阶段。第二项国家标准于2004年7月1日在全国实施 。国三 ，即国三
，又称第三阶段
。三项国家标准于2007年7月1日在全国范围内实施。国四，即国四 ，又称第四阶段 。

〖贰〗 、国1标准
，也叫第一阶段，于2001年7月1日在全国范围内开始实施
。国2标准 ，也叫第二阶段
，于2004年7月1日在全国范围内开始实施。国3标准，也叫第三阶段 ，于2007年7月1日在全国范围内开始实施 。

〖叁〗、国一标准 2001年7月1日全国实施 国一标准
，借鉴欧一标准，主要是针对一氧化碳 ，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为16克每千米
，碳氢化物为13克每千米等
。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。国二标准 2004年7月1日全国实施 为了迎接奥运 ，北京提前实施 。

〖肆〗
、从国1到国6标志符号分别是I、II 、III
、IV、V 、VI2000年7月1日国家首次推出了国1排放标准因为是参照欧洲排放标准顺应世界标准从国1到国6标志也采用了罗马数字
。之后每隔几年就会推出新的排放标准。

北京国五车怎么限制?

国5的排放标准可以过户到北京
，前提是三年以内国五第二阶段的车辆 。

对于北京国五车的限制，需要满足一些条件。根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》 ，只有三年以内的国五第二阶段车辆才能过户到北京
。

关于北京国五车的解决方案：对于符合国五第二阶段排放标准且购买时间不超过三年的车辆
，可以考虑通过过户方式解决限制问题。过户过程需要确保车辆排放标准符合要求 。

北京的国五车限制政策着重于车辆转入和排放标准的升级
。依据规定，只有满足国五第二阶段排放标准的机动车在三年内方可转入北京市场 ，以期有效控制机动车污染
，改善城市空气质量。自2013年起，北京市全面推行第五阶段排放标准 ，对轻型汽油车的环保要求更为严格 。

这意味着
，只要车辆符合国五第二阶段的排放标准，就具备过户到北京的资格
。然而 ，值得注意的是，从2013年3月1日起
，北京市不再销售和注册不符合第五阶段排放标准的轻型汽油车。但只要车辆达到京Ⅴ排放标准，则不受此限制 ，可以继续正常使用 。

北京国五车辆限制?

国5的排放标准可以过户到北京
，前提是三年以内国五第二阶段的车辆
。

对于北京国五车的限制，需要满足一些条件。根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》 ，只有三年以内的国五第二阶段车辆才能过户到北京 。

北京的国五车限制政策着重于车辆转入和排放标准的升级
。依据规定
，只有满足国五第二阶段排放标准的机动车在三年内方可转入北京市场，以期有效控制机动车污染 ，改善城市空气质量。自2013年起
，北京市全面推行第五阶段排放标准，对轻型汽油车的环保要求更为严格 。

关于国五车进入北京的规定：是的 ，国五车可以进入
，但有特定条件。根据03010规定，自2013年2月1日起 ，北京市实施了第五阶段排放标准，只接受符合国五第二阶段且在三年内可转至北京的车辆
。从那时起
，不符合第五阶段标准的轻型汽油车和公共交通
、环卫用重型柴油车的销售和注册被停止。

北京市柴油车能上牌吗?

在北京，柴油小客车是无法上牌的 。即便拥有相应的牌照指标 ，也无法实现上牌
。这一政策主要是为了减少空气污染
，改善首都的空气质量。柴油车辆排放的污染物较多，对环境造成较大影响 。自2017年起 ，北京逐步实施了更加严格的机动车排放标准
，限制柴油车的上牌
。

北京地区的柴油车上牌规定比较严格，主要针对的是城八区内的居民。持有东城、西城 、崇文
、宣武、海淀 、朝阳
、丰台和石景山八个城区身份证的居民 ，是无法在北京市办理柴油车上牌手续的 。而持有其他10个区县身份证的居民
，如昌平、顺义 、门头沟等，是可以办理柴油车上牌的
。

对于北京国六柴油车是否可以上牌这个问题 ，答案是可以的。但是需要注意以下几点：首先
，柴油车需要符合国六排放标准才能在北京上牌 。其次，柴油皮卡是不能上牌的 ，只有汽油皮卡可以
。此外，皮卡汽车在北京视为轻型货车
，如果车身长度超过6米，需要上黄牌 ，否则可以上蓝牌。最后
，需要有燃油车型的指标才能上牌 。

京V排放标准实施

〖壹〗、北京市环保局表示，北京已具备实施新标准的条件 ，但由于国家第五阶段排放标准尚未发布
，因此北京此次称为“京V”地方标准。新标准根据北京防治大气污染的需要而制定，与欧洲5号标准相当 ，与欧盟当前执行的排放标准接轨
。新标准将硫含量控制到最低
，单车排放比现行“国四 ”标准约降低40%。

〖贰〗
、实施“京Ⅴ”标准后，轻型汽油车、重型柴油车的单车氮氧化物排放均将下降43%左右 ，在用车的氮氧化物用了京五油品后平均减排15%
，PM5也会同步削减 。同时还可以加快老旧机动车的淘汰，“这将更有助于大气环境的长远治理
”
。

〖叁〗 、年3月 ，北京市率先实施国Ⅳ排放标准，对车辆排放提出了更高的要求。2013年2月
，京V排放标准正式实施，标志着北京市在环保方面继续走在前列 ，对车辆的排放控制达到了新的高度 。